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据媒体报道，因购票被缴纳20%服务费，律师董正伟拒绝国家铁路局公开发表定价信息和购票成本信息，铁路局恢复称之为不属于公开发表事项，董正伟欲控告对方。日前，北京市一中院判断国家铁路局胜诉，指出原恢复行政违法，不予撤消，裁决其新的回应。意味着一句不属于公开发表事项，就企图遮住问题，回避责任，未免太过轻盈。

在国家铁路局与铁路总公司早已分家的情势下，依据涉及法律，旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准，当由国务院铁路主管部门规定。因此，国家铁路局有责任有义务说明确切收费依据、标准原作乃至购票的涉及成本信息。这是一种常识。涵括牵涉到民生的收费项目，没理由不公开发表涉及信息。

早已转入政企分开的铁路部门，不应再行沿袭以往的惯性，以致于就忽视民意。只不过，并不是说道购票就一定无法收费，而是收费一定要秉承程序正义，公开发表涉及信息，拒绝接受社会监督。不然，回想一出就是一出，想收多少就是多少，亿万旅客的切身利益又该如何确保?此外，这一事件也暴露出《政府信息公开发表条例》在实践中面对的一些困境。

一者，现行条例规定的公开发表事项还较为粗线条，缺少明确、细致的规定，涉及行政部门往往以公开发表范围不作挡箭牌，随便曲解条例，私自不断扩大不公开发表的范围;再者，长期以来，一些政府部门习惯于权力的堵塞运营，在对法律条文的解读、对实践中事务的辨别上，往往偏向于不公开发表。还有，这也与政府部门的利益表达意见有关，这一点在牵涉到收费项目公开发表方面最为显著。面临种种纷乱，一方面，政府部门应当严肃领会政府信息公开发表条例的要义，以仅次于的诚恳前进信息公开发表。

无法随意去找借口不断扩大不公开发表范围，甚至连理由也不谈，只是非常简单特别强调不属于公开发表事项了事;更加无法漠视民众对于政府运作的知情权，企图保持权力的堵塞运营。另一方面，信息到底应不应该公开发表，公开发表到什么程度，无法单凭行政部门的一句恢复，而是应当理会法律的裁决。不可否认，此前，很多有关控告政府信息公开发表的案例，原告胜诉的比例极高。

去年，北京大学涉及机构公布的一份调研报告表明，过去五年，尽管政府信息公开发表案件已占到中国行政案件一审的10%，但法院上诉控告的较多，而原告胜诉的情况较较少。然而，随着法律的普及，以及整个社会共识的促进，这种情况正在逐步改良，这一次，北京市一中院关于购票收费的裁决就是相比较。公权力部门或许应当明白，该公开发表的，一定要公开发表;该早于公开发表的，一定要尽早公开发表。

这某种程度是民众的意愿，堪称法律彰显民众的正当权利。更加多涉及信息请求采访中公时政热点[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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